Tailwalk Elan SW Light

De la marca Tailwalk
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Tailwalk Elan SW Light

De la marca Tailwalk

El carrete Tailwalk Elan SW Light 73L es un carrete pequeño y compacto diseñado para light jigging, slow jigging y tai rubber, con una buena capacidad de hilo, ligero y robusto. leer más

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Descripción de Tailwalk Elan SW Light

El carrete Tailwalk Elan SW Light 73L es un carrete pequeño y compacto diseñado para light jigging, ya sea slow o rápido, y tai rubber. Su gran capacidad de hilo y ligereza unido a la robustez de su construcción y la capacidad anticorrosión de sus materiales lo hacen el carrete más polivalente y preparado para la pesca ligera en agua salada de Tailwalk.

Si tuviéramos que describir el Elan SW Light en una sola palabra, esta sería EQUILIBRIO. Un carrete con un peso y tamaño reducidos al máximo, pero manteniendo la robustez, capacidad de hilo, potencia de frenado y resistencia a la corrosión a niveles altos para conseguir un carrete válido para la mayoría de aplicaciones en agua salada.

¿Que hace tan equilibrado el Elan SW Light 73L?

  • Su maneta de carbono de  110 mm contrapesada nos proporciona la estabilidad y alta capacidad de respuesta mientras que el pomo de EVA de tamaño nos asegura un buen agarre para la lucha con grandes piezas.
  • Su capacidad de hilo: A pesar de su reducido tamaño, el Elan SW lleva una bobina profunda en la que podremos meter 400 metros de PE1 (0.17mm)  o 200 metros de PE2 (0,24 mm).  Además su bobina viene con una marca que nos indica hasta donde tenemos que rellenar el carrete con hilo de relleno si solo queremos meter 200 metros de PE1 para mantener un llenado optimo de la bobina que evita enredos.
  • Su ligereza: Aún siendo un carrete pensado para la pelea con piezas de tamaño considerable el Elan SW Light solo pesa 250 gramos lo que nos permitirá, montándolo en cañas como la Tailwalk L-Jigging de aproximadamente 150g, manejar un equipo de un peso total de 400 gramos con el que podremos estar horas haciendo light jigging o tai rubber sin apenas sentir cansancio.
  • Potencia y suavidad de frenado: Su freno de combate fabricado con discos de carbono junto a su manivela en estrella nos permite un tarado de gran  precisión entre 500 - 1500 g (taraje habitual en la pesca light jigging y tai rubber) pudiendo llegar a una potencia de freno de hasta 6,5 kg para lidiar con piezas de gran tamaño.
  • Su robustez en el mecanismo y resistencia a la corrosión. El Elan SW Light esta fabricado con un mecanismo robusto y ligero de aluminio y carbono perfectamente preparado para la pelea con grandes piezas en un ambiente tan corrosivo como es el agua salada.

Además en el Elan SW Light se ha cuidado cada detalle para conseguir un carrete tremendamente cómodo y fácil de utilizar:

  • El nuevo sistema Stationary drag, en el que  la estrella mantiene la misma posición independiente de la tensión que esté ejerciendo. Es decir, la estrella no se desplaza en el eje del bastidor, si no que aprieta directamente al sistema de freno evitando holguras.
  • Su freno de inercia nos permitirá controlar la velocidad de caída del señuelo lo que es tremendamente practico en pescas como el Tai Rubber.
  • La tapa lateral se abre con un solo movimiento del botón exterior y queda unida al bloque del carrete evitando que se pueda caer y perder y haciendo fácil su utilización a pesar del movimiento típico de un barco.
  • Los 6 pines del freno centrifugo van numerados y del mismo color cada pareja para saber cual toca mover. 
  • Line memo: Un simple detalle con el que dejar marcado el diámetro PE de la línea que hemos metido y que a los pescadores más despistados nos ayudará a recordarlo fácilmente. Para indicar la línea que hemos puesto a nuestro carrete no tenemos más que girar la rueda al numero deseado.

Características técnicas:

  • Diseño compacto y robusto fabricado en su mayoría de aluminio y carbono dando un peso de 250 gramos.
  • 3 mecanismos de freno: De combate con manivela en estrella, de inercia y centrífugo de 6 pines.
  • Rodamientos inoxidables 4 BB y 1 RB.
  • Bobina de aluminio, ligera y reduce la resistencia a la rotación.
  • Freno: 6,5 kg.
  • Ratio 7,3:1
  • Recogida 70 cm por vuelta de manivela
  • Capacidad 200 metros de PE2 (0,24 mm) , 400 metros de PE1 (0,17 mm) o línea de relleno hasta la marca de la bobina 200 m de PE1.
  • Freno centrífugo con 6 pines, 3 posiciones de ajuste.
  • Maneta de carbono de 110 mm con pomo de EVA y contrapeso de equilibrado.
  • Bolsa de protección de neopreno y aceite específico para este carrete incluidos.
  • Recomendado para Tai Rubber y Light Jigging.

¿Cómo colocar los pines del freno centrífugo?

Los pines del freno centrífugo están colocados por pares del 1 al 3 y por colores para diferenciarlos fácilmente. Con estos tres pares conseguiremos tres frenos diferentes para ajustar el carrete al máximo a nuestros señuelos. Estas son las combinaciones posibles:

  1. Todos los pines cerrados (cerca del eje): Es la posición donde no ejercen efecto los pines. La bobina girará al máximo de revoluciones. Ideal para señuelos muy poco peso o condiciones de viento a favor.
  2. Pin número 1 abierto (lejos del eje) y resto cerrados: Para pesca Light con señuelos de poco peso.
  3. Pin número 1 y 2 abierto y 3 cerrado: Para pesca con señuelos de peso medio.
  4. Todos los pines abiertos: Para pesca heavy con señuelos grandes y pesados. Posición donde más freno centrífugo ejercen los pines.

Recomendamos seguir ese orden de apertura y cierre de pines ya que de otra manera el freno centrífugo no actuará al 100 % de su rendimiento.

 

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